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从第一代大众CC,动感靓丽的运动外观就已经深深吸引了多数消费者

简介: 从第一代大众CC,动感靓丽的运动外观就已经深深吸引了多数消费者,说实话,当时的CC在中型轿车当中绝对是独树一帜的,张扬流畅的车身线条,扁平化设计拉升了视觉宽度,大量镀铬饰条再搭配无框车门,完全实现了年轻人想要开跑车的愿

说起大众汽车,我想稍有关注汽车市场的人都会对大众不会感到陌生,旗下车型完善了产品线,像是紧凑级轿车的朗逸家族,中型轿车当中的帕萨特与迈腾。

而大众车型在保持高销量的同时,也不断推出新品车型,像是探歌、探岳、探岳X,年轻运动的外表加持着大众品牌合资的身份,印象中的大众车型几乎都是一个模子刻出来的,每款车型都有着相似的共同点,然而相比起今天所要着重介绍的车型,堪称“最美大众”。

从第一代大众CC,动感靓丽的运动外观就已经深深吸引了多数消费者,说实话,当时的CC在中型轿车当中绝对是独树一帜的,张扬流畅的车身线条,扁平化设计拉升了视觉宽度,大量镀铬饰条再搭配无框车门,完全实现了年轻人想要开跑车的愿望。

在外观的设计上,大众CC基于上一代车型进行了细节优化,整车外观看起来更加张扬炫酷。

平直流畅的腰线贯穿侧身,大众CC采用无框车门,跑车范儿十足。

尾部造型相比上一代车型更加精致富含层次,线条轮廓更加立体化,全LED尾灯转向灯也采用了“流水式”效果,外观使用暗红元素,结合粗犷有力的双边排气筒,就外观颜值来说,迎合年轻消费者审美的同时也带来极大的改装潜力,CC不愧“最美大众”。

进入到CC的车内,整车内饰造型显然与外观有所不搭,大众再次使用了“套娃”设计理念,不论是空调出风口还是换挡机构、多功能方向盘,在笔者看来,与迈腾内饰有着极为相似,简单的造型长时间也不会产生视觉疲劳。

全黑内饰深沉稳重,空调出风口加入了金属拉丝装饰,车门处有着CC标志的门槛防护条,结合9.2英寸中控屏与全液晶仪表盘,车内10色环境氛围灯。

CC的内饰不仅富含科技,也有着别样的运动气息,相比起奥迪A4L、3系这样的豪华车型,CC更是有过之无不及。

车身长宽高分别为4864*1870*1447mm,轴距2841mm,定位中型轿车,接近4.9米的车身长度在同级别中保持着中等水平,后排空间更是有越级表现。

机舱内部与车身多处部位都加入了大量隔音棉,结束了一天的工作,在安静的车厢氛围下,打开12个喇叭的丹拿音响,此刻的世界只属于你一个人,高级感十足。

底盘结构依旧是前麦弗逊后多连杆的独悬组合,在得到大众严谨扎实的底盘调校,对路面颠簸的细碎过滤十分清晰,保证了舒适驾乘质感。

仅凭外观颜值来说,大众CC确实对得起“最美大众”的称号,张扬极富冲击力的造型,充沛的动力总成搭配丰富的科技配置,无框式车门的巧妙应用更是给人留下深刻记忆。


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