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大众CC的内饰造型相比起旧款车型并没有太多改变,依旧是坚持了大众的

简介: 大众CC的内饰造型相比起旧款车型并没有太多改变,依旧是坚持了大众的设计理念。

能够与日系三强正面对抗的品牌唯有德系大众,帕萨特、迈腾也都是实力老将车型,更新改款的样貌同样行走时尚运动路线,但也有一款车型曾深受消费者热爱,如今却卖不动了。

被冷落的大众好车,220马力+无框车门,比迈腾帅气,却难走量。

相信屏幕前的你们已经猜到了这款车型,这就是本期的主角车型——大众CC。

大众来到中国市场发展多年,旗下车型每一部都堪称经典,高中低端车型均有涉入,从朗逸与速腾再到帕萨特与迈腾,再到今天的CC,不难看出大众品牌产品线相比其他亲民品牌更为完善,在市场所产生的影响力,也让多数消费者在选车购车的同时,也会将大众车型列为选择目标。

在外观造型上,大众CC主打运动性能,外观造型与运动风格高度吻合,作为年轻人,大众CC确实做到了能够让人一眼爱上它。

前脸造型显然并没有采用大众家族惯用的设计理念,倒梯形进气格栅辅以横向镀铬饰条,LED大灯与镀铬中网相连,扁平低趴的造型搭配机舱盖凸起的筋线,运动感十足。

车身侧面的溜背造型保留了上一代车型的设计理念,车窗外围镀铬线条提升了整体外观档次感,平直流畅的肌肉腰线形成了强烈的俯冲效果。

大众CC的内饰造型相比起旧款车型并没有太多改变,依旧是坚持了大众的设计理念。

乘坐空间上大众CC也能够满足生活出行的需要,车身尺寸为4864*1870*1447mm,轴距达到了2841mm。

近4.9米的车身长度营造的后排空间十分宽敞,相比起旧款车型,全新大众CC头部空间更为宽敞,虽然全系车型都没有配备全景天窗,但出色的NVH表现完全营造出更加高级的驾乘质感。

其次大众CC座椅采用真皮或皮/Alcantara混搭,填充物充实乘坐有着明显的包裹感,即便是长途行车也不会感到疲劳,再辅以加热、通风功能,乘坐质感相比A4L、3系等豪华车型,大众CC有过之无不及。

对大众车型稍有了解的车友都了解这套动力总成,2.0T涡轮增压发动机正是第三代EA888,变速箱也是搭配的DQ380的7速湿式双离合变速箱,低功率版本百公里油耗仅6.4L,加满一箱油也足以跑出1000公里。

想当年大众CC出场仿佛自带着BGM,不论是外观颜值还是动力总成,大众CC都得起它的价格定位,也让许多年轻消费者都将它视为目标首选。

大众CC现款车型终端有着近4万元的优惠,也让人感受到大众品牌的亲民,相比起亚洲龙还要19万多,大众CC完全给人一种性价比更高的感觉。

被冷落的大众好车,220马力+无框车门,比迈腾帅气,却难走量。


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