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大阳在把发展重心放在四轮低速电动车和两轮高性能电动车上之后,两轮燃

简介: 大阳在把发展重心放在四轮低速电动车和两轮高性能电动车上之后,两轮燃油摩托车已经很久没有出现在我们面前了,近日大阳摩托悄然更新了旗下几款燃油摩托车的国四新款,覆盖了街车、踏板、弯梁多个车型,让我们再次想起这个国产老牌摩企

大阳在把发展重心放在四轮低速电动车和两轮高性能电动车上之后,两轮燃油摩托车已经很久没有出现在我们面前了,近日大阳摩托悄然更新了旗下几款燃油摩托车的国四新款,覆盖了街车、踏板、弯梁多个车型,让我们再次想起这个国产老牌摩企,让老凯有些意外的是,这几款新车的颜值还都不错,与以往国产摩托车给我们保守、落后的印象完全不同。

首先出场的是大阳天翱,这是老凯个人觉得在国产入门级跨骑车里面,颜值比较高的一款,车头、油箱、坐垫搭配的都很和谐,紧凑硬朗的车身线条,并没有特别突兀的地方。

有没有发现它的车头灯有些像本田CB500F的感觉,而五羊本田的国四电喷“幻影150”都与它有些类似,但是要知道它这个外观在2016年上市之初就是这个样子啦,所以还是比较超前的设计。

动力方面实用排量为149.4cc、单缸风冷DBI发动机,从发动机外廓上看,有点像雅马哈的YBR150,不过最大功率达到了11kw,最大扭矩14.3nm,参数上比目前合资150要稍高一些。

配置方面液晶仪表、前后17寸轮毂、前碟后鼓刹车等等没有太过出彩的地方,符合国四排放的电喷是它最大的升级,预计售价在9000左右。

其次是大阳的拿手弯梁,很多车友对于大阳的初步印象,应该就是弯梁开始的,同样天爽的外观也比较对现代车友的胃口,车头运动犀利,五辐十爪旋风轮毂、浪花碟盘、铝合金脚踏,并不像传统弯梁那么老气,老凯觉得对于这样的设计感来说,往往是国内摩企所缺少的,大阳能在跨骑和弯梁上做出让人舒服的感觉,是个进步。

动力方面也是弯梁比较少用的125cc发动机,最大功率6kw/8000rpm,最大扭矩8Nm/5500rpm。

动力来自一台排量129.4cc,单缸风冷发动机,值得一提的是电喷系统使用了博世,最大功率为6.8kw/7000rpm,最大扭矩为9.0nm/6000rpm,测试油耗百公里1.8L,这个参数与主流的优友UU125都差不多了。

大阳现在在燃油摩托车领域的新车已经越来越少,这几款也都是之前国三版本就已经上市的换代车型。

但对于大阳的这几款国四新车,老凯觉得它们主要特色都是胜在外观,作为第一印象来看,都能给车友们一个愿意深入了解的兴趣,希望国产摩托车能越来越好吧。


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