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所以即便把胎压打的比较高了,或者在夏季跑高速

简介: 所以即便把胎压打的比较高了,或者在夏季跑高速,都不可能达到轮胎的承受极限。

问题很有意思,高到多少没说,你一直往轮胎里充气它也会爆胎的。

首先轿车轮胎的安全行驶气压在300kpa~350kpa,换算过来也就是3.0~3.5bar没有固定值,说明不要超过这个值理论上是不会因为气压高而爆胎。

而一般的轿车气压都会打2.5左右,多0.1少0.1其实都没有什么问题,哪怕是夏天或者冬天,因为离3.0,3.5还远着呢。

普及一下为什么2.5是一个常见值,每一辆车的主驾驶门那都有一块铭牌,写着该汽车轮胎的充气标准,一般人看了就迷糊,为什么,他写着4种情况需要4种不同的气压,举例:空载2.2bar,两人2.4bar,3人2.6bar,满载2.8bar;我们不可能按照它的形式去充放气,所以取中间只2.5是最合适不过了。

至于有的人买新车开回家,检测气压是3.0bar,然后每次去充气都要求打3.0,劝这类车主及时纠正,新车是因为长期停放在车库,气压足轮胎不容易因为长时间不开而变形。

因为气压过高,轮胎表面中间会微凸,所以会加速轮胎中间磨损。

而长时间低压行驶,轮胎会微凹,会加速轮胎两边(胎肩)部位磨损。

是低压更容易导致轮胎爆胎,所以建议车主朋友们跑高速前稍微调高一点气压。

一般轮胎厂家在标定这个数值时,至少要有30%的安全余量,比如说:标定的最大胎压是3.5bar的,实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。

一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间,最大胎压一般是3.5-4.2bar,实际可承受的最大压力还要更大。

所以即便把胎压打的比较高了,或者在夏季跑高速,都不可能达到轮胎的承受极限。

因此通过上述试验,我们可以证明,夏季胎压轮胎气压按照厂家给出的标准胎压行车稍微高一些是没有任何问题的,大家没必要刻意的在夏天调低轮胎的胎压。

有人担心胎压高了危险,其实,轮胎能承受的极限比建议胎压高不少,就算夏天跑高速,也很难达到压力极限。


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