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    此外,由于抓地力下降,以及自信心狂飙的双重作用,不少车主在改完绞牙避震后还会经历一场难忘的失控,事后有的人因为害怕开始拒绝激烈驾驶,有的人开始逐渐对自身的驾驶技术产生怀疑,但几乎很少有人会发现这一切的问题根源,其实是“...
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    现在的绞牙避震产品根据不同需求已经开发出街道版、运动版、竞技版,其中对于入门级车主可以选择街道版产品,一般具有高低可调和阻尼调整;而竞技版在街道版基础上加入了鱼眼塔顶,更适合那些追求操控的改装车友;至于针对赛道开发的产品不仅...
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    不过还是那种“大把在手”的感觉,信心满满。总的来说,这套众泰E200绞牙避震套件,不单改写了“改装孤儿”的命运之余,还让这台小电动的操控性能提升到了一个令人吃惊的层次,真的,有点儿吃惊了,“众泰也能这样?”
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    平时生活中有那么一句话叫:一胖毁所有;在改车的时候有那么一句话:一低遮百丑,百改降为先,当车身降低后,整体会更协调,开起来之后操控感会更强烈,如鱼得水;提升操控的方式有很多,最直观的就是更换一套绞牙避震,今天就一起来聊聊关...
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    那么绞牙避震必须换,绞牙避震我很直接就选择了DWD,因为试过朋友的车,这款避震兼顾了操控跟舒适,而且这个也不贵,5千左右就可以弄好,性价比还是很高的,具体其他避震的优缺点我就不介绍了,可以私下探讨一下,这时候我的03已经贴膜改色了...
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    绞牙避震,绞牙的读音也是改装车初期时候香港传过来的,其实就是可以调节车身四角,高低“软硬”的避震器,其实并没有大家理解的这么复杂。这种避震的诞生是为了应对各种不同赛道,绞牙避震的桶身高度、弹簧、阻尼都有一定的可调范围。 为了令...